Grand Massif

Manuel a écrit : ↑

08 déc. 2020 12:57

D'où vient ce plan ? De quand date-t-il ?

Jeannot

C'est un plan que j'ai téléchargé lors de la première étude publique il me semble. Il date du 18 octobre 2018.
Il fait 42Mo, je peux le mettre sur Dropbox si certain veulent le lire : une bible : les garages des gares aval et amont, le nombre de cabines, la vitesse de ligne, le dévoiement du chemin de l'arête. Tout y est !

Manuel

Manuel a écrit : ↑

10 déc. 2020 11:43

C'est un plan que j'ai téléchargé lors de la première étude publique il me semble. Il date du 18 octobre 2018.
Il fait 42Mo, je peux le mettre sur Dropbox si certain veulent le lire : une bible : les garages des gares aval et amont, le nombre de cabines, la vitesse de ligne, le dévoiement du chemin de l'arête. Tout y est !

Manuel

Oh oui s'il vous plaît, ce serait très gentil de votre part de le partager. Merci d'avance

Et du coup (je reprends le train en marche...), le dévoiement du chemin qui apparait sur plan n'a pas fait l'objet d'une demande d'autorisation et/ou n'est pas en cous de réalisation ? Les parcelles ne sont pas achetées ?
Merci pour vos lumières !

Et voila le lien pour l'étude d'impact du remplacement de la TC4. Je n'arrive pas à retrouver le site où je l'avais téléchargée.
https://www.dropbox.com/s/tdxgl6lul1qho ... d.pdf?dl=0

Jeannoy, le projet de dévoiement n'a pas abouti, les terrains ne sont pas achetés et il n'y a pas eu la moindre trace de travaux, juste peut être un piquetage des limites de parcelles. Pour des travaux qui devaient être concomitants avec la construction de la TC10, il y a comme un problème que les riverains ont souligné à raison vu la décision du Conseil d'Etat.

Il y a peut être aussi un autre problème derrière tout cela. Je ne suis pas assez compétent pour donner un avis mais :
l'emplacement de la nouvelle route a été classé dans la zone Nals du nouveau PLU http://www.mairiedesamoens.fr/PLU.aspx#. Dans le règlement, cette zone Nals prévoit que :

Sont autorisées :
- les installations liées aux activités de sports et de loisirs ;
- les bâtiments techniques nécessaires à la pratique des loisirs et des sports;
- les remontées mécaniques et leurs locaux techniques;
- les équipements et ouvrages annexes du domaine skiable (parkings, installation et
travaux divers);
- les pistes de ski;
- les coupes et abattages d’arbres;
- les défrichements;
- les clôtures sauf en hiver lorsqu'elles sont dans l'emprise du domaine skiable
- la production de neige de culture.
- la réhabilitation dans le volume des chalets d'alpage existants.

Est-ce que la construction d'une nouvelle route entre dans le cadre ?

Est-qu'il y a un connaisseur en urbanisme ici ?

Manuel

Merci Manuel pour le partage de l'étude d'impact.
Pour moi cela rentre dans le cadre de l'aménagement de la TC la route...

Voici quelques photos de la télécabine. En espérant qu'elle ouvre quand même cette saison...

Merci, on change clairement de gamme par rapport aux anciens oeufs rouges!

Ils sont rangés pour la saison.


C'est juste mais ça passe, heureusement quand même qu'il n'y en a que la moité par rapport au projet initial.

Manuel

25 cabines par Gare c'est pas mal pour certains projets d’ascenseur valléens, l'économie direct sur un Garage ou manque de place sur le foncier est appréciable dans certains cas.
Il faut prendre en compte les aléas des congères suivant les altitudes et l'intégration avec protection type "veranda" tout autour peut être un plus.



Après je conseillerais tout de même une voie de garage pour la maintenance tout au long de l'année, peut être que sur TC Saix est-elle prévue en G2 lorsqu'il y aura l'augmentation de débit ?

Manuel pour le chemin, des nouvelles de la commune ?

Salut à tous,

Le propriétaire de la parcelle utilisée actuellement a donné un accord temporaire.


Le reste c'est la délib 2021-01-04 du CM du lundi 11 janvier.
http://www.mairiedesamoens.fr/deliberations.aspx

En gros :
La mairie repart sur le projet initial jamais concrétisé :
Déclassement du bas du chemin de l'arête.
Dévoiement du chemin pour se raccorder à la route de la Turche.

Déclaration d'utilité publique demandée car les propriétaires ne veulent pas vendre.

Cela devrait donc pouvoir se solutionner comme prévu initialement.

Manuel

Hello à tous.

Habitant en résidence secondaire sur le chemin de l'Arête, je me réjouis de savoir qu'après 2 ans de tergiversations septimontaines, les travaux ont débuté pour le dévoiement du chemin.

SI vous passez devant les travaux, je suis très preneur de photos pour suivre l'avancement .

Merci d'avance

Amicalement

L'Penchu

(Marco ;o))

Ces travaux n'avaient pas commencé il y a encore quelques semaines.
En attendant un passage provisoire avait été aménagé le long de l'ancienne route en faisant passer les voitures autour de la raquette de départ de la gare de la TC en passant sur une propriété privée.

Les travaux devaient permettre la création d'une route derrière les maisons pour arriver sur le parking du fond. C'est bien de ces travaux que l'on parle ?

Oui

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... de-l-arete