Spécial TC de la Kédeuse

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elm
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Message par elm » 17 mai 2004 10:20

:shock:
je n'en reviens pas non plus
:shock:

la saison ne s'est terminée qu'il y a trois semaines...
merci pour ces photos en tout cas

alpha T : ce qu'il reste de la charpente.....

re :shock:

Greg
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Message par Greg » 17 mai 2004 15:34

Doucement, démonter c'est facile mais mettre du nouveau .. là c'est plus compliqué !

Alpha T
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Message par Alpha T » 18 mai 2004 10:03

Ben ouais faut faire tout les travaux au sol pour y couler les massif de béton puis attendre 3 semaines avant de mettre les pilonnes dessus

ensuite, à priori les fondations de la gare de départ devrait etre conservé comme j'avais vu sur www.poma.net ils construisent la nouvelle poulie sur les fondations de l'ancienne...

ensuite c'est comme pour la gare inférieur de GME, on met la ferraille, et puis ils remettront les murs et le toit... (qui seront probablement très proche au niveau visuel des anciens)

pour la gare d'arrivée c'est autre chose, déjà on sait pas ce qu'ils veulent faire ! Dans tous les cas je pense qu'ils vont tout démonter, y compris les chiotes etc...

Reste une question que je me pose sur la TC6, il n'y avait pas assez de place pour toutes les cabines en bas, 2/3 y étaient stoquées et le reste était en haut je me demande ça va rester comme ça ou pas...

d'où 2 possibilité pour la gare arrivée : une gare fermé avec un aire de stockage ou une gare à "l'air libre" comme GME et là on aurait une TC beaucoup plus pratique d'accès pour la descente, que celle qu'on avait !

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Message par Alpha T » 18 mai 2004 10:05

J'ai oublié un truc lol !
une fois terminée la TC doit faire 500 km à vide avant d'avoir les autorisations de mise en service pour le public...

alors pour cet été faut oublier ;)

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Message par timaler » 18 mai 2004 13:24

Bon ok.. c'etait utopique de croire qu'elle pouvait ouvrir cette été.. Je pensais pas qu'il y'avait cette histoire de 500km à vide !!!

Il y'a une chose par contre qui m'étonne..bon rien a voir avec la TC, mais cette été a priori lors de la VTTicime (et peut etre en dehors aussi) il y'aura Molliets et Gron ouvert (d'après le site des Carroz) mais là ou je m'étonne, c'est qu il annonce l'ouverture de Sairon (alors qu'il est fermé cette été non !!) bon c'était juste une parenthèse... je m'écarte du sujet.

Alpha T
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Message par Alpha T » 18 mai 2004 15:49

Ils ont du se tromper, meme si skiflaine ne fait pas de pub pour la vvticime je crois pas qu'ils ouvriront le Sairon, alors que les 2 autres TS seront ouvert le reste de l'année

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Message par timaler » 20 mai 2004 09:19

C'est bien ce qu eje me dis!! qu ils se sont trompé..mais bon, a priori les molliets sera ouvert.

Greg
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Message par Greg » 21 mai 2004 17:55

Bon, d'après Alpha T on ne sait pas si ce sera des cabines style GME ...

Vous avez des nouvelles les locaux ?

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Message par Alpha T » 21 mai 2004 19:33

je voudrais pas te ruiner le moral, mais, les cabines de GME sont arrivée en novembre ;)

Greg
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Message par Greg » 23 mai 2004 17:47

C'est pas ça qui va me faire démoraliser ! lol ! ;)

Sébastien
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Message par Sébastien » 23 mai 2004 19:22

Grégory, tu ne cherche pas à savoir quel type de cabine vont être, tu est juste présser dans voir la couleur :wink: (enfin, je veux dire, de voir une photo :wink: , je parle pour toi :wink: ) Avous ! :wink:

De toute facon, Poma ne fabrique que des "PALACE 8" aujourd'hui pour les TC8. Apart les "Diamont", mais Poma n'en n'a pas fabriqué depuis quelques années. Alors je pensse que sera des bennes type "PALACE 8" c'est à dire celle du GME.

Vous n'êtes pas d'accord avec moi ?

Une question qui serai bien de savoir, c'est quel type de gare (aval et amont) vont-il nous faire. Je pensse que la gare aval sera une gare particulière (un peu comme le GME, pour ranger les bennes) et que celle de amont sera une gare type "Satellit" (Donc, sa rique d'être un bébé GME)

Mais bon, on vera cette automne.

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Message par Alpha T » 23 mai 2004 20:12

Ouais, pour les palaces 8 c'est du 80% contre 20%... enfin bon...

pour la gare sup en satélit, c'était aussi mon idée sauf que sur la TC actuelle, ou plutot l'ancienne maintenant, yavait pas assez de place en bas du coup il a fallu en mettre en haut aussi...

alors soit la gare de départ sera entierement démontée ce qui n'a pas l'air d'etre le cas soit, y aura aussi des cabines à ranger en haut...

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Message par Sébastien » 23 mai 2004 20:59

eurkk ! J'espère pas. Voir des vieilles tôles et du vieux bois sur un nouveau télécabine. Ce serai pas beau a voir. :(

Je ne sais pas se qu'il y a dessous la gare de départ accuellement. Ils pourraient tout démontés pour ranger les bennes en dessous la gare aval (comme le TC de la Princesse à Megève ou le TC Tovière à Tignes)

J'essayerai de monté aux Carroz le week-end prochain pour voir l'état des travaux. (et aussi de la gare amont)

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Message par Greg » 24 mai 2004 15:09

Mouais, j'attend les photos ... ;) :lol:

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Message par timaler » 24 mai 2004 16:01

Je suis pas doué dans les connaissances des type de cabine.. mais il me semble avoir compris que les nouvelles cabines pour la Kedeuze seront des cabines ou on est debout dedans avec les skis.. et sauf erreur (si j 'ai bien compris le site de poma ) les Palace ne permettent pas de prendre les skis à l'intérieur !?!?!?

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Message par Greg » 24 mai 2004 18:12

Ben oui, les palaces c'est ceux du style GME ... donc c'est pas normal que l'on te disent " c'est des Palace 8 et on met les ski à l'intérieur " à moins que ce sont des nouvelle cabines que Poma nous a fait en secret ;)

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Message par Alpha T » 24 mai 2004 18:41

hein ?!?

Palace 8 : c'est les cabines de GM express, donc skis dehors et 8 places assises

les diamonds sont universelles, on peut mettre à peut prèt toutes les configurations possible...

Comme je l'ai déjà dit ya plus de 80% de chance que la TC de la Kédeuse ait les meme cabines que GME (peut etre meme en vert ;))

Sinon ce qu'il y a en dessous de la gare, c'est le local technique des RM des Carroz, je pense pas qu'il vont le démonter surtout que les sous sol de la TC de la Kédeuses sont super solides qu'ils pourront surporter une ariana sans problèmes, et surtout ça devrait permettre de gagner du temp pour le remontage...

D'autant que POMA, s'est spécialisé ya quelque temp dans le remontage de poulie motrice à double réducteur sur les bases des moteurs type 1ere génération : comme on voit sur les photos de lacpse :
Image

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Message par Greg » 24 mai 2004 18:46

De ??? ;)

C'est bien ce que j'ai dit, Palace 8 ski à l'extérieur ...

Le mieux c'est d'attendre pour avoir plus d'info ... ;)

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Message par Alpha T » 24 mai 2004 19:15

on dira que c'est une faute de frappe alors lol !

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Message par Greg » 24 mai 2004 19:21

Je sais pas mais ma phrase n'est peut être pas français ... enfin bref !

Oula, ... vais me coucher ah Mer** non, je dois faire un truc avec alpha et tan ;)

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