Grand Massif

samoens23 a écrit :

miamivince a écrit : Mais un TSF ou TSD de Gron vers le Haut de Sairon permettrait judicieusement de fluidifier les liaisons sur le Massif.

Une idée comme ça mais je ne sais pas si c'est réaliste: déplacer le TSF 4 Gron pour le faire arriver à Cupoire à coté de la G2 des Molliets. Il y a plus de place maintenant là-bas. Ça coûterait probablement moins cher qu'un nouveau TS et permettrait de basculer d'un côté ou de l'autre.

Après il faut regarder en parallèle le projet de Funiflaine et voir comment il s'inscrira/rait dans le réseau de liaisons.

samoens23 a écrit :
En complément il serait pas mal de mettre des canons sur Portet pour garantir son ouverture (en particulier après le passage sous la route). Ce qui effectivement ferait 3 possibilités pour le retour de Flaine le soir.

Il faudra aussi penser à élargir Portet à certains endroits car cela risque de bouchonner .

samoens23 a écrit : Mais un TSF ou TSD de Gron vers le Haut de Sairon permettrait judicieusement de fluidifier les liaisons sur le Massif.

Et dans le sens Morillon - Les Carroz , un TSF qui remplacerait l'actuel TSF Biollaire pour aller sur Cupoire . De là , il suffirait de descendre sur Kedeuse /Funiflaine pour aller sur Flaine ce qui désengorgerait la tête des Saix

Cool comme ça on pourra aller à Flaine sans skier

D'accord avec Alpha T: gardons des espaces et du temps pour skier entre les RM même si elles sont de plus en plus confortables
Descendre prendre Gron entre Morillon et Kedeuze n'est ni désagréable, ni du "temps perdu"!
Par contre une liaison Gron Biollaire offrirait une deuxième possibilité pour rentrer sur Morillon et avec l'aménagement de coulouvrier (on y croit!) équilibrerait le domaine skiable "MASSIF".

Tout à fait, les skieurs ne partagerait entre le nouveau grand secteur molliets et le nouveau secteur Coulouvrier pour monter à la tête des Saix. Même si ça ne sera pas forcément équilibré, ça offre une alternative

un nouvel appel d'offre a été émis qui semble être des informations complémentaires. Le DCE n'est disponible que jusqu'a demain.
Il contient :
- le plan de la ligne sur carte IGN. vu large donc difficile de voir exactement la localisation des gares.
- plan de coupe. la gare d'arrivée est au niveau de Corbalanche.
- planning. Celui-ci prévoit une livraison semaine 49, soit qq jours avant l'ouverture du domaine. Je ne sais pas si ils démontent gentianes au même moment. Il ne vaudra mieux pas avoir de retard si c'est le cas... Mais vu que la ligne coupe le tracé de Gentianes, ca semble nécessaire de le démonter au préalable.

Enquête publique à partir du 1er avril.

http://www.eurolegales.com/Annonce/Info ... PRESS.html

Osé quand même !

Le timing va être serré ! Va pas falloir un été pourri.



Manuel

J'ai parlé au maire de ma crainte de surcharge insupportable de la piste marmotte (qui sera la seule piste permettant de quitter les Carroz), mais l'élargissement du mur final est pour lui suffisant pour absorber les nouveaux flux...réponse en février l'année prochaine.

Pour fluidifier un peu, je verrais bien une piste partant de plein soleil en traversé jusqu'au molliets (On pourrait alors imaginer un remplacement du ts les moulins par un tsd qui desservirait du coup directement le nouveau secteur des molliets via cette piste)

edit: Je viens de voir l'infos importante de ce plan : nouveau skibus gratuit jusqu'aux molliets. Cela pourra désengorger la Kedeuze le matin? A voir l'attractivité de cette nouvelle ligne. Les Molliets c'est quand même un quart d'heure de bus en plus

Donc on s'en tiens à ce nommage ? C'est de la provoc pour les esprits mal tournés ou bien ?
Après les Gouilles, on se fait un coup de Saix express.... en prononçant bien le "X" qui certes n'en ait pas vraiment un, mais ça peu de monde le sait et même en le sachant la tentation est quand même forte...

Faut le dire vite

Le bon phasage des opérations suppose j'imagine que le rabotage de la tête de Saix a lieu avant l'installation du nouveau TSD ce qui voudriat dire un rabotage / plateauissage en 2016 ? Je rate quelque chose ou pas ?

Ce TSD va arriver au niveau de corbalanche. Le grand terassage prévu pour le tsd Coulouvrier et du côté de l'Airon et Lanche

J'ai cru comprendre que Airon (et Gentianes ?) fermait ce week-end ? Dimanche soir ? Comme je viens pour le week-end, je vais en profiter pour les prendre une dernière fois

Je doute que les 2 soient fermés, il reste encore un mois d'exploitation! Effectivement j'irai refaire un dernier tour sur Gentianes, c'est quand même l'une des rm emblématiques du GM qui va disparaître.

J'en doute aussi, sinon ça risque de faire du monde sur la Lanche qui n'as pas vraiment besoin de cela

Surtout qu'il est fermé depuis hier soir de même que Perce-Neige au niveau de l'intersection Dahu pour "sécurisation" avec présence hier soir de pisteur au niveau des filets qui surplombent le TS de la Lanche au niveau de la nacelle d'évacuation.

Je pensais qu'ils voulaient faire péter un avalanche (plusieurs coulées ayant eu lieu sur Balacha) sauf que le fait que la fermetures soit prolongée surtout pour la piste me fait penser que c'est plus compliqué que ça en avait l'air.

Je pense que ces digressions sur Airon/Gentiane/Lanche devrait être dans "en direct".

Ce TSD6 va faire un bien fou en fin de journée en apportant une véritable alternative au TSF4 de Corbalanche.
Je suis curieux de voir comment va s'organiser l'implantation de la gare d'arrivée et le flux des skieurs.

miamivince a écrit :Ce TSD6 va faire un bien fou en fin de journée en apportant une véritable alternative au TSF4 de Corbalanche.

A ce propos il m'a semblé que cette année plus de monde passait par Portet + Molliets en fin de journée.

Le constructeur du TSD6 Saix Express sera Doppelmayr.