Grand Massif

Bonjour à tous,
D'après des infos que j'ai eu, une réunion aura lieu le 7 septembre pour présenter le projet
Tête des Saix Express avec un départ aux Molliets.
Est-ce que quelqu'un aurait des infos ?

Je crois qu'il y a eu une réunion la semaine dernière mais qui présentait plus généralement les projets du GM (Funiflaine TSD la lanche...).Après je n'ai eu que des échos sur cette réunion mais apparemment les TSD la lanche et le tête des saix express seraient programmés pour l'hiver 2016/2017. Je n'étais pas présent donc à confirmer.
Et pour le funiflaine on serait sur une livraisons dans les 4 ans à venir.

Personne n'a pu assister à cette réunion ?

Bonjour, savez vous où sera l'arrivée de cette remontée (côté corbalanche ou côté airon) et savez vous le temps de montée prevue pour arriver au sommet ?

Bonjour l'arrivée se fera forcément au niveau de Corbalanche. Déjà pour pouvoir desservir la piste Corbalanche et ensuite parce que depuis les molliets c'est le plus direct

Merci pour la réponse, cela sera mieux pour la desserte de la piste de corbalanche, mais pour l'accès a flaine il va falloir patiner

arnoldo a écrit :Bonjour l'arrivée se fera forcément au niveau de Corbalanche. Déjà pour pouvoir desservir la piste Corbalanche et ensuite parce que depuis les molliets c'est le plus direct

Vu qu'on n'est plus à un terrassement près, je ne pense pas que la desserte de Corbalance soit vraiment un problème en cas d'arrivée au niveau de l'Airon.

Forezjohn a écrit :

arnoldo a écrit :Bonjour l'arrivée se fera forcément au niveau de Corbalanche. Déjà pour pouvoir desservir la piste Corbalanche et ensuite parce que depuis les molliets c'est le plus direct

Vu qu'on n'est plus à un terrassement près, je ne pense pas que la desserte de Corbalance soit vraiment un problème en cas d'arrivée au niveau de l'Airon.

De même que pour l'accès à Vernant/Flaine, si l'arrivée est du côté de Corbalanche!

Pour desservir Corbalanche depuis l'Airon y'a du boulot quand même! D'ailleurs Corbalanche va devenir le point le plus haut de la tête des saix je pense...
Dans l'autre sens par contre c'est beaucoup plus simple.

arnoldo a écrit :Pour desservir Corbalanche depuis l'Airon y'a du boulot quand même! D'ailleurs Corbalanche va devenir le point le plus haut de la tête des saix je pense...
Dans l'autre sens par contre c'est beaucoup plus simple.

Tu parles de TS ou de la piste corbalanche.
Je parle de la piste et ça me parait assez simple: un chemin à flanc de montage qui amène en dessous de l'arrivée actuelle de gentiane.

Je parle de la piste. Ca doit être possible côté sud. Côté nord, avec la Cornique ça me semble compliqué. Mais de toute façon, je vois pas le tsd tete des saix express (d'ailleurs j'aime pas ce nom, tête des saix suffit), traverser toute la tête en passant au dessus du ts corbalanche pour finir à côté de chariande express (là express a un sens, parce qu'il y a déjà un ts chariande).

Côté Corbalanche, aussi bien départ de la piste que l'arrivée du TS, il n'y a pas la place pour un TSD 6 places. Ni au niveau de l'emprise d'une gare sans un bon terrassement, ni au niveau de la place pour les gens. (Le passage à ski sous le TS Corbalanche quand on vient de Gentianes est toujours encombré par des skieurs qui attendent là, et pourtant c'est qu'un 2 places ultra lent....)

Donc pour moi, ils seront obligés de terrasser le bordel, et quitte à virer de la terre sur la Tête des Saix au niveau de l'arrivée de l'Airon, autant aller la rajouter directement sur l'arrivée des TS Gentianes/Corbalanche, réhausser l'arrivée du TS Corbalanche, et créer une légère pente pour quand on arrive depuis ce TS et le futur Tête Des Saix Express

(Oui, en gros déplacer le sommet de la Tête des Saix, pour réhausser au niveau de Corbalanche et inverser le flux des skieurs)

Appel d'offre de la commune :
Un appel d’offres a été lancé par la commune d’Arâches
http://www.araches-la-frasse.fr/pages/m ... blics.aspx
Annonce dans le Dauphiné
http://www.marches-publics.info/mpiaws/ ... =DL&IDS=25

Remise des offres le 25 janvier 2016 à 12h au plus tard, pour réalisation en 2016.

Caractéristiques :

Longueur 1915 m
Dénivelé 657 m
Débit montée 3000 sk/h
Débit descente 750 sk/h
Alt départ 1448 m
Alt arrivée 2105 m
Vitesse 6 m/s
Vitesse maximale du vent latéral en exploitation 72 km/h
Divers : Gare motrice en amont, accès piétons, transport de VTT l’été.
Départ aux Molliets derrière le TS actuel, et arrivée à la tête des Saix, juste à coté de l’arrivée du TS de Corbalanche.

Plan de situation : album/displayimage.php?album=449&pos=1

Le tracé passe juste au niveau du paravalanche de Corbalanche, donc le long d'un couloir avalancheux... Pas trop risqué de faire passer un TS à ce niveau là (même si je me doute bien que les pylônes vont pas se trouver pile dans le couloir)?

Je pense qu'en plaçant convenablement les pylones il ne devrait pas trop y avoir de soucis. Et les nouveaux appareils + techniques de construction permettent bien des choses maintenant !


Par contre, j'ai le pressentiment qu'on va se les geler sur ce télésiège... A l'ombre de la file d'attente jusqu'au paravalanche, puis au vent une fois plus haut !

Oui pour le vent mais c'est quand même une exposition qui prend plutôt bien le soleil.

Je suppose donc que l'airon et gentianes vont être supprimés.

Du coup ça va jouer des coudes sur marmottes. Déjà que cette piste était loin d'être déserte. Pour ceux qui viennent des Carroz, ça sera le passage obligé pour toutes les liaisons, et pour faire Chamois ou Corbalanche. Je n'aime pas l'idée qu'il n'y ai pas d'alternative.

Le tsf entre Gron et Sairon, devient pour moi indispensable afin de dévier le flux de ceux qui veulent aller sur Morillon.

Je trouve que ce choix présente beaucoup de points positifs et notamment :

Le retour de Flaine et de Vernant va y gagner avec le trio Tsf4 Corbalanche TSD6 Molliets et TSD6 Saix XPress.

Cela va créer 4 itinéraires de plus de 700 m de dénivelé en une seule rotation entre les Molliets et la tête des Saix (2 bleus via Vernant Portet ou Percé neige Blanchot Marmottes - 1 noir via Corbalanche - 1 rouge via Chamois)

Pour rejoindre Morillon depuis les Carroz cela fera 2 options depuis les Molliets.

Les Molliets va devenir peut-être une grosse porte d'entrée du Domaine skiable mais j'attends de voir si ça sera vraiment l'enfer. Le haut est plutôt en pente douce et le mur final vient d'être réaménagé.

miamivince a écrit :Je trouve que ce choix présente beaucoup de points positifs et notamment :

Le retour de Flaine et de Vernant va y gagner avec le trio Tsf4 Corbalanche TSD6 Molliets et TSD6 Saix XPress.

Cela va créer 4 itinéraires de plus de 700 m de dénivelé en une seule rotation entre les Molliets et la tête des Saix (2 bleus via Vernant Portet ou Percé neige Blanchot Marmottes - 1 noir via Corbalanche - 1 rouge via Chamois)

Pour rejoindre Morillon depuis les Carroz cela fera 2 options depuis les Molliets.

Les Molliets va devenir peut-être une grosse porte d'entrée du Domaine skiable mais j'attends de voir si ça sera vraiment l'enfer. Le haut est plutôt en pente douce et le mur final vient d'être réaménagé.

En complément il serait pas mal de mettre des canons sur Portet pour garantir son ouverture (en particulier après le passage sous la route). Ce qui effectivement ferait 3 possibilités pour le retour de Flaine le soir.

Mais un TSF ou TSD de Gron vers le Haut de Sairon permettrait judicieusement de fluidifier les liaisons sur le Massif.

Y-a-t-il des gens qui apprécient skier sur perce-neige?

L'itinéraire de 700m de dénivellé je veux bien, mais si c'est pour que marmottes devienne comme perce neige sur les 200 derniers mètres, je m’arrêterais bien à 500 !

Voilà comment j'imagine Marmottes l'année prochaine :



Oui j'ai aussi mis cette photo dans en direct, je la rentabilise^^