Résumé des chantiers et nouveautés pour Noël 2013

[Dom (klashkabob)]

tu seras là Klash ?

Non, je pars aux vendanges...

Je vais essayer de venir jeudi

pense à confirmer ta présence (je te met un mp)

[Alpha T]

C'est pas gagné, ça va être compliqué de me libérer...

[Dom (klashkabob)]

En cours, poursuite des travaux de profilage et drainage de la piste Doïna, en vue de l'installation la saison prochaine de la neige de culture

[Alpha T]

Tu sais s'il est prévu quelque chose pour la traversée de ta route ? pont, tunnel ou statuquo ?

[djbfred]

Doina sera équipée d’enneigement artificiel (piste rouge) mais pas labérieu (bleue) . Quels sont les arguments qui ont fait ce choix? car une piste bleue devrai permettre un retour station pour un plus grand nombre de skieurs.
Doina est plus courte, est ce que son enneigement tiens mieux que sur labérieu?

Fred

[Alpha T]

Doïna arrive à la télécabine ski au pied contrairement à Labérieu qui traverse en plus 2 fois la route des Esserts avec déchaussage des skis obligatoire bref une belle piste à la con que je me suis juré de ne jamais refaire...

On peut aussi extrapoler, on a vu un bon nombre de pistes rouges du GM devenir bleues après remodelage (même sans pour certaines), Tourmaline, Dolomie, Perce Neige, Dahu, Vérosses, Gouilles... Alors vu que les principales difficultés de Doïna étaient ses ruptures de pentes et autres dévers dus au relief naturel, après, je dis ça je dis rien mais...

[Forezjohn]

Doïna arrive à la télécabine ski au pied contrairement à Labérieu qui traverse en plus 2 fois la route des Esserts avec déchaussage des skis obligatoire bref une belle piste à la con que je me suis juré de ne jamais refaire...

On peut aussi extrapoler, on a vu un bon nombre de pistes rouges du GM devenir bleues après remodelage (même sans pour certaines), Tourmaline, Dolomie, Perce Neige, Dahu, Vérosses, Gouilles... Alors vu que les principales difficultés de Doïna étaient ses ruptures de pentes et autres dévers dus au relief naturel, après, je dis ça je dis rien mais...

Elle est géniale labérieu, certes les déchaussages sont lourds, mais elle a vraiment un profil que j'aime.
Par contre pour la neige de culture, c'est assez évident que Doïna est bien plus adaptée, une seule traversée de route(et une secondaire alors que labérieu passe par un chemin d'accès privé et par la route des esserts deux fois.

Labérieu passe aussi je pense par beaucoup plus de propriétés privées, et son chemin est plus tortueux.

[djbfred]

merci pour ces infos, ne les ayant jamais descendues par manque de neige je n'avais pas ces éléments.

[Dom (klashkabob)]

Non pas de pont ni autre chose de prévu à ma connaissance: road gap obligatoire !


D'accord avec ce qui s'est dit (longueur, arrivée à la télécabine, et surtout les 3 traversées de route de Labérieu, dont 2 de la départementale) et effectivement le travail sur les terrains va permettre de rendre cette piste Doïna plus accessible, et aussi, en drainant, éviter les zones de glace qui pouvaient être bien plus traumatisantes que la pente elle même.

Bien entendu le coté "ludique" de Doïna avec les ruptures de pente et variations de terrain va en pâtir...c'est sans doute le prix à payer...

[grand massif]

Doïna arrive à la télécabine ski au pied contrairement à Labérieu qui traverse en plus 2 fois la route des Esserts avec déchaussage des skis obligatoire bref une belle piste à la con que je me suis juré de ne jamais refaire...

Elle est géniale labérieu, certes les déchaussages sont lourds, mais elle a vraiment un profil que j'aime.

Comme Forezjohn, je la trouve bien cette piste. J'aime bien le profil, à travers les alpages, les chalets et l'arrivée en plein coeur du village est très sympa. C'est sur, il faut traverser la route plusieurs fois, après on n'est pas obligé de déchausser, à l'arrêt le bitume ça ne tue pas les skis non plus.

Quant à Doina, comme ça été dit, elle pourra bien finir en bleue, déjà qu'elle n'était pas bien difficile...

[miamivince]

road gap obligatoire !

Tu pourrais peut-être nous en préparer un petit pour cet hiver.
Quelques bottes de foin empilées au bord de la route à l'endroit désiré et une fois la neige tombée par dessus, quelques petits coups de pelle et le tour est joué.

[Matthieu]

Construction d'un tapis roulant et raccourcissement du TK des Crêtes d'après ce qu'on m'a dit.
C'est un peu étonnant pour le TK, parce que le bas de la ligne avait été refait en 2009...

C'est confirmé dans le compte-rendu du conseil municipal d'araches du 30 août dernier : http://www.araches2008.com/pages/dossiers.aspx?id=261

[Voxran]

road gap obligatoire !

Tu pourrais peut-être nous en préparer un petit pour cet hiver.
Quelques bottes de foin empilées au bord de la route à l'endroit désiré et une fois la neige tombée par dessus, quelques petits coups de pelle et le tour est joué.

Je plussoie et demande également la création de ce road-gap ! Allez Klash, sois sympa, on t'offrira du spectacle avec nos gamelles !
Enfin bref, c'est cool un peu de canons, je n'ai jamais fais la piste donc je ne peux pas dire de combien elle va en patir, mais Labérieux et son retour sur le bitume jusque la TC en m'enfonçant (à pieds) dans la neige sur le trottoir c'était dur.

[Forezjohn]

L'astuce, c'est de se garer le matin devant l'office du tourisme de morillon.
En bas de labérieu, tu déchausse tu marches 10 mètres et tu es arrivé

Inconvénient, les places sont chères, on est parfois obligé d'aller plus loin.

[POLO1]

Cela avance bien sur les crêtes - Y a t-il des infos sur la partie GRON

[Alpha T]

Tu pourras trouver un paquet de photos chez les spécialistes de la pelleteuse : http://photostp.free.fr/phpbb/viewtopic ... 56&t=15698
Moi je vais me contenter de retourner voir le père Diamant Noir ça sera déjà bien mais faudrait surtout que la météo soit avec moi les WE aussi...

[POLO1]

Merci pour le lien Alpha T - Nouvelle grosse manoeuvre ce matin sur crête, je ne sais pas ce qu'ils font avec cette nouvelle terre - mais cela bouge - réengazonnement ? réorganisation de la piste ? s'il y a qqu'un qui peut nous expliquer, c'est avec plaisir. merci à tous.

[Alpha T]

Et sinon ame sensibles s'abstenir, la nouveauté du jour :
http://www.webcam-hd.com/archives/2013/ ... carroz.jpg

... on voit G2 Plein Soleil depuis la G2 Kédeuze !
Dernier maillon des travaux sur les Carroz, puisqu'il s'agit de créer une alternative au mur de la piste Plein Soleil au départ de la TC.

[Voxran]

Et sinon ame sensibles s'abstenir, la nouveauté du jour :
http://www.webcam-hd.com/archives/2013/ ... carroz.jpg

... on voit G2 Plein Soleil depuis la G2 Kédeuze !
Dernier maillon des travaux sur les Carroz, puisqu'il s'agit de créer une alternative au mur de la piste Plein Soleil au départ de la TC.

Tiens, ils vont vite quand ils veulent, ce midi il n'y avait rien il me semble ! Je me demande comment ça va se passer les croisements dans cette partie, et si ce sera plus simple ou non avec les travaux...

Sinon pour le lac les travaux sont impressionnants également (vu ton lien AlphaT), on a une idée de ce à quoi ça va ressembler au final ? J'ai énormément de mal à me rappeler de l'endroit et de situer ça parfaitement...

[Alpha T]

Pour l'emplacement de la retenue : si tu connais bien la piste de la combe ça devrait t'aider :
Juste après Zorta tu as un petit chemin rétrécis qui fait un virage à droite, puis à gauche où la piste s’élargit en devenant un peu plus pentue et juste avant le TSF, tu avais 2 possibilités :
1/ Tourner à gauche : rester sur la combe en basculant dans un petit mur.
2/ Continuer tout droit et passer sous le TS : possibilité peu mise en avant jusqu'à présent pour rejoindre la piste Cupoire et éventuellement revenir sur la combe après pour éviter le mur.

A priori cet hiver si tu prends l'option 1/ tu tombes direct dans le lac et donc l'option 2/ a été profilée.