Quels sont les projets en cours et à venir ?

[Greg]

Non, une remontée mécanique c'est une V3 au bout de 15 ans, puis 10 ans plus tard et ensuite tous les 5 ans.

Pour Diamant Noir, ce sera le 36ème année et malheureusement ce qu'ils font c'est juste un pansement sur un autre pansement et dépenser des milliers d'euros par la fenêtre.
DSF avait les autorisations nécessaires pour le remplacer et rien n'est fait

Ils n'ont pas eu les autorisations pour le TS Aujon, alors pourquoi ne pas mettre l'investissement nécessaire pour remplacer Diamant Noir et Perdrix par un TS débrayable ?!!! Le TS Aujon n'est de toute façon pas une priorité...
Encore un coup des grandes instances de la CDA, surtout avec le nouveau numéro 1 qui demande à réduire les investissements et de rentabiliser les actifs.

On a vraiment pas de chance au Grand Massif, cela fait des années que l'on attend de nouvelles remontées et lorsque la situation s'est un peu débloquée... l'effet de crise vient tout vérouiller.

Vendre un forfait journée à 40 €uros et proposer au client un vieux télésiège deux places sur un secteur très fréquenté (comme Lindars Nord) est à la limite du ridicule.
"L'esprit de service"... copie à revoir.

C'était mon coup de gueule.

Heureusement que la SOREMAC est là pour remonter le niveau...

[DJDEM]

totalement d'accord avec toi.

@+

[Sébastien]

+1

[MA2T]

Oui, sauf qu'on a peut être pas intérêt à améliorer le débit sur un secteur comme les Lindars, parce qu'on ne peut pas vraiment dire que c'est le coin grand public du domaine...

Moi qui pensait que démontage du Diamant avait commencé, on pourra donc de nouveau se faire des "retours dans le passé" !

[DJDEM]

Et puis les Lindars ouvrent très tard dans la saison. Après un petit TSF4 serai quand même le bienvenu.

Le secteur prioritaire reste quand même platé/perdrix/diamant noir. Le TS de perdrix doit être révisé quand? le changement se fera peut être là...

@+

[Matthieu]

De mémoire y'a eu des changements de sièges l'année dernière (je me souviens de quelques photos d'Alpha T là-dessus)... Etait-ce dans le cadre d'une révision? S oui de quelle ampleur? faudrait demander aux spécialistes du forum...

[Regis]

J'ai eu plusieurs entrevues avec DSF depuis un an, et j'ai posté les compte-rendus dans la rubrique DSF du site de l'Association Flainoise, dont un en septembre.
Avec la crise actuelle, on attend une baisse de fréquentation du Grand Massif, et on peut comprendre qu'ils soient un peu frileux sur les gros investissements. L'extension de la station de Flaine est aussi plus lente que prévu. Il ne faut cependant pas mésestimer les travaux en cours sur l'ensemble du domaine, ni le délai nécessaire pour remplacer un projet par un autre.
Pour Diamant Noir, ils m'ont assuré (en 2008) n'avoir programmé aucun remplacement, ni demandé de permis de construire. L'évolution fera partie d'un plan d'ensemble intégrant Perdrix. Je suppose que les deux remontées seraient remplacées par un seul gros porteur dont le tracé serait proche de Perdrix, l'arrivée étant plus proche du DMC. Ce n'est pas finalisé; cela ferait perdre quelques liaisons (la descente de Diamant Noir nécessiterait de redescendre jusqu'au DMC, et cette nouvelle remontée ne permettrait pas de prendre Méphisto Sup), mais si on remonte rapidement depuis le Forum, cela se défend.
Ce plan d'ensemble doit aussi définir la façon de faire évoluer les téléskis de Balacha, qui sont toujours bien utilisés.
Il y a fin septembre un changement à la direction de DSF, Alain Beaumain (président du Directoire) étant remplacé par Pascal Tournier. Espérons que ce dernier pourra finaliser ce plan d'ensemble, et commencer à le réaliser rapidement.

Sur le fond, je pense que Flaine manque actuellement au moins autant de pistes que de remontées mécaniques. L'hiver dernier, il m'est arrivé d'arrêter le ski en période de congés scolaires, par crainte des collisions; alors que je n'ai pas été trop sensible aux queues sur les remontées mécaniques (sauf Diamant Noir).
Je suis d'autant plus déçu du coup d'arrêt au projet de TS d'Aujon qui aurait étendu le domaine skiable, par création de nouvelles pistes.

lien http://associationflainoise.free.fr/articles

[L'ancien]

Evolutions du domaine skiable de Flaine pour la saison prochaine :
...
élargissement des pistes Tourmaline et Silice (en attente d’autorisation)
...

C'est commencé/autorisé apparemment ...
- hier soir, vu un camion qui emportait un gros rouleau de câble sur le chemin d'accès au lac de Vernant,
- ce matin, un bulldozer qu'on déchargeait devant le TS du Lac,
- ce soir, on voit des pelleteuses qui travaillent sur Silice.

[samoens]

les travaux sur Silice

[Greg]

Trouvé sur le site d'arâches 2008, une petite perle :
http://www.araches2008.com/pages/dossiers.aspx?id=59

QUESTIONS DIVERSES



FLAINE


Mme CLERC : « DSF demande l’autorisation de modifier l’accès de la tête des verts au sommet de BALLACHAT. Etant donné qu’ils ont les pelles sur places ils veulent en profiter maintenant. Pour une facilité d’accès. »
Mme le Maire : « On va leur répondre rapidement pour qu’ils puissent le faire »
Mr EGARD : « Si ça se trouve c’est déjà fait ! »
Accepté à l’unanimité
[Moralité si vous avez des travaux urgents, louez le matériel et rien ne pourra plus vous être refusé !!]

[freerider74]

énorme cette page

décidément je me demande à quoi ça sert la "politique" et toute cette paperasse administrative ...

[domaine skiable]

Bonjour,

Je me permets d'intervenir pour vous signaler quelques faits :
- le site mentionné n'est pas à ma connaissance le site officiel de la mairie d'Araches ; il s'agit d'une expression politique reprenant et commentant les décisions municipales. Comme souvent sur le web, l'expression est rarement neutre , ce qui est très bien sur le plan démocratique mais les faits méritent alors d'être vérifiés
- DSF demande des autorisations pour ses travaux et n'a pas engagé de travaux soumis à autorisation sans avoir un aval. Je vous incite à le vérifier sur le terrain.En l'espèce, il s'agit de remettre en état le chemin d'accès à la G2 Tête des Verds ( la gare motrice ) mis à mal par les orages et circulations d'engins. Il est vrai que des entreprises de TP sont sur place ,mais à Flaine c'est le cas depuis longtemps et ce le sera encore plusieurs étés
- DSF respectant les obtentions d'autorisations, d'une longueur généralement importantes, cela peut occasionner des démarrages tardifs...c'est bien la preuve que nous nous inscrivons dans la légalité , et je parie que beaucoup de ceux qui pensent que nous pourrions nous permettre de passer outre la légalité sont les premiers à s'offusquer que les travaux sur la piste Silice ont commencé seulement en septembre et que les travaux de Tourmaline ne pourront être achevés en une seule tranche cet automne...

[Dom (klashkabob)]

Effectivement, l'information, en général, sur internet, demande à être regardée et considérée pour ce qu'elle est.

En l'occurence ici:

-Pour le lien, comme une description partisane du contenu d'un conseil municipal d'une commune du Grand-Massif.

-Les commentaires à propos de ce lien, sur ce sujet du forum, comme des avis personnels d'usagers du domaine skiable.

-Et l'intervention de domaine skiable comme le point de vue d'une des principales parties prenantes.

3 points de vue, dont il convient de respecter l'expression.


Au delà des faits, et je ne doute pas que la majeure partie de nos lecteurs savent faire la part des choses, ce que l'on peut retenir de tout cela:

-la vie dans le conseil des Carroz n'a pas l'air d'un long fleuve tranquille !


-l'idée que l'exploitant des remontées puisse agir en dehors d'un cadre légal pour réaliser des travaux est une idée qui ne semble pas invraisemblable à des tiers.


Ce qui, à défaut de reposer sur des faits concrets, ce que l'on croit volontiers, pose un problème d'image, et donc au delà de se poser la question de savoir comment cette idée a pu se constituer.

[Greg]

Il n'y a eu presque aucun commentaire sur ces travaux !!
Mon appellation "petite perle" avait tout son sens, c'est à dire qu'il y avait un côté sympa/humoristique à lire ce genre de propos.

Il est très rare de trouver des informations de ce genre sur internet.
Libre à chacun d'en vérifier les propos, en l'occurrence ici DSF nous donne la version officielle et nous vous en remercions.

Naturellement, la plupart des élus ne sont pas gestionnaire de domaine skiable et ne se rendent pas compte de l'inertie à lancer de tel travaux...

[papy pat]

C'est une belle démonstration de la compétence très relative, de la compréhension très partielle d'un conseil municipal. Les interprétations des divers intervenants tout en se retranchant derrière les règlements, derrière les lois, conduisent à des positions et donc des décisions souvent bien différentes les unes des autres. Ce qui devrait passer pour un grand débat public passe trop souvent totalement inaperçu.
Ainsi bien des enquêtes d'utilité publique passent comme des lettres à la poste alors qu'elles auraient méritées de nombreux commentaires de la part des élus et de leurs électeurs.

L'exemple dans Manon des sources de l'ingénieur expliquant le régime souterrain des eaux et son phénomène de gravité et l'interpellation de Ugolin :"c'est ça qui est grave" en est une belle démonstration.

D'où la nécessité de l'action citoyenne, associative, et de son impact de plus en plus déterminant sur la vie publique.

[DJDEM]

Je savais pas trop ou y mettre.

Voici un compte rendu des travaux en cours autre que Les Molliets et Chariande.

Tout d'abord les travaux a Flaine.

L'élargissement de Tourmaline est en cours, ils en profitent pour faire quelques lissage avec la terre déplacée.













Un immeuble en construction a coté des Grand Vans.







Les travaux a la gare de départ du télécabine des Carroz.

















@+

[Dom (klashkabob)]

belle promenade en Grand-Massif !

voici une affiche que l'on va voir :

[criou]

Il ne manque plus que le taxi sur l'affiche !!

[DJDEM]

Le nouveau bâtiment en construction, à Flaine, ce ne serait pas celui de l'UCPA?

@+

[Dom (klashkabob)]

on parlait de cet immeuble là:

viewtopic.php?f=10&t=1298