Funiflaine Magland-Flaine
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Funiflaine Magland-Flaine
Article du Messager du jour:
Le funitel est la technologie retenue par le syndicat d'économie mixte chargé de la gestion du projet de liaison entre le lieu-dit L'ile Fravin à magland et l'aulp de Véran au pied des pistes à Flaine.
En 2004, le mtt de l'investissement était évalué à 28M? HT.
La difficulté: trouver le financement... le projet est loin d'être sur les rails.
Le funitel est la technologie retenue par le syndicat d'économie mixte chargé de la gestion du projet de liaison entre le lieu-dit L'ile Fravin à magland et l'aulp de Véran au pied des pistes à Flaine.
En 2004, le mtt de l'investissement était évalué à 28M? HT.
La difficulté: trouver le financement... le projet est loin d'être sur les rails.
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- Grands Vans
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j'ai vu sur le dauphiné il y a 3 semaines environ un article sur le funiflaine:
le budget est estimé à 30 millions d'euros et le financement est prévu ainsi:
40% GMD
10% conseil général
50% commune de Magland
C'est le financement de Magland qui pose problème actuellement mais le projet est très avancé.
Une sortie d'autoroute est également prévue, ce qui ferai de Flaine (d'après le Dauphiné) la seule station des Alpes avec sa propre sortie d'autoroute et la seule au monde à moins d'une heure d'un aéroport international.
le budget est estimé à 30 millions d'euros et le financement est prévu ainsi:
40% GMD
10% conseil général
50% commune de Magland
C'est le financement de Magland qui pose problème actuellement mais le projet est très avancé.
Une sortie d'autoroute est également prévue, ce qui ferai de Flaine (d'après le Dauphiné) la seule station des Alpes avec sa propre sortie d'autoroute et la seule au monde à moins d'une heure d'un aéroport international.
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- Gers
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- Gers
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C'est clair qu'un appart ou une maison à quelque mètres d'un funitel à théoriquement plus de valeur qu'un appart ou une maison à quelques mètres d'une autoroute.criou a écrit :non, je ne vais pas acheté à magland, mais c'est un plus pour magland
Maintenant, je ne pense pas que les prix vont exploser le cas échéant.
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- Grandes Platières
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Un funitel résiste bien au vent c'est une bonne solution technologique.
Concernant le tracé c'est vraiment pas mal et on comprend encore mieux l'intérêt du TSD6 Tête de Verds.
Le coût est énorme mais c'est à ce niveau là.
Le funitel de Galzig en Autriche a couté 22 M? tout compris.
Cela permettra peut-être de faire revivre Flaine l'été car la route décourage beaucoup de monde.
Solution écologique puisque on évite ainsi de monter sur Flaine en voiture depuis la vallée.
Cependant, je pense que ce n'est pas la priorité en ce moment... il y a déjà beaucoup à faire sur les domaines skiables de Flaine, Samoëns et les Carroz.
Pour terminer, oui de cette façon Flaine va réellement changer (Avis à ceux qui n'aime pas le changement et aime bien Flaine pour sa "tranquilité") mais là est un autre débat.
Concernant le tracé c'est vraiment pas mal et on comprend encore mieux l'intérêt du TSD6 Tête de Verds.
Le coût est énorme mais c'est à ce niveau là.
Le funitel de Galzig en Autriche a couté 22 M? tout compris.
Cela permettra peut-être de faire revivre Flaine l'été car la route décourage beaucoup de monde.
Solution écologique puisque on évite ainsi de monter sur Flaine en voiture depuis la vallée.
Cependant, je pense que ce n'est pas la priorité en ce moment... il y a déjà beaucoup à faire sur les domaines skiables de Flaine, Samoëns et les Carroz.
Pour terminer, oui de cette façon Flaine va réellement changer (Avis à ceux qui n'aime pas le changement et aime bien Flaine pour sa "tranquilité") mais là est un autre débat.