Grand Massif

Si la route n'est pas strictement interdite, je ne crois absolument pas à l'utilisation du télécabine pour le fret. Le camion de livraison déchargerait une première fois à Magland pour charger dans une benne. Un autre livreur rechargerait un véhicule à Flaine pour aller livrer dans les magasins ? C...

A la lecture du dauphiné, cela rejoint ce que je pensais pour la cible. Ils attendent 500 000 passages avec une stratégie d'excursionnistes, et justement ils évoquent la mobilité ferroviaire. Tarif : 15 € aller/retour Pack journée avec le forfait ski autour de 50 € (Flaine) et Grand Massif 54 € (pri...

Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de rajouter l'étape les Carroz par celle liaison. Il "suffit" de faire une liaison Magland-Les Carroz pour résoudre certaines problématiques et cela doit être inscrit dans les études avec des emplacements pour l'avenir. Le multimodal doit être effectivement mis ...

Le début de quelque chose ? :roll: https://groupe-ecomedia.com/la-compagnie-des-alpes-atmb-et-poma-construiront-le-funiflaine/ Dommage que la SNCF ne soit pas dans ce groupement, c'est nécessaire le multimodal et le rail a son importance. On peut espérer un déménagement de la gare qui a son coût cer...

25 cabines par Gare c'est pas mal pour certains projets d’ascenseur valléens, l'économie direct sur un Garage ou manque de place sur le foncier est appréciable dans certains cas. Il faut prendre en compte les aléas des congères suivant les altitudes et l'intégration avec protection type "veranda" to...

Merci Manuel pour le partage de l'étude d'impact.
Pour moi cela rentre dans le cadre de l'aménagement de la TC la route...

Salut Manuel, Merci pour toutes ces précisions. Je reviendrais juste après par le passage "en force" de l'exploitant, en toute objectivité je n'appelle pas cela pour la construction de la TCD10 de Vercland et malgré tout il y a donc bien eu une autorisation du permis de construire. C'est le feu vert...

Quel est le lien entre le TSD dans la combe de Coulouvriers et la route communale ? Suggères-tu qu'il faudrait démonter le TSD ? Pourquoi vouloir cibler l'exploitant alors que la route communale et plus en lien avec l'équipe municipale qui a autorisé le permis de construire. Pourquoi ceux qui ont mi...

J'en profite pour vous faire partager un dossier paru dans 'L'écho aux Montagnes' sur les ascenseur valléens.

https://fr.calameo.com/read/00232611718db9341ac13

Le Funiflaine est un bel exemple

Une petite nouvelle qui résume finalement la complexité du montage financier d'un tel projet en France et d'autant plus avec des aides publics. Pour résumer rapidement, la communauté de commune Cluses Arves et Montagne recherchent des fonds pour sa part à financer. https://www.2ccam.fr/wp-content/up...

Quelques nouvelles :

http://www.ledauphine.com/haute-savoie/ ... -bon-cable

Un reportage plutôt orienté politique et chiffre : http://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/haute-savoie/haute-savoie-projet-funiflaine-reliant-flaine-vallee-arve-se-precise-1212769.html On apprend dans ce reportage surtout la nécessité du transport logistique autour du projet, il...

Rien que voir la vidéo, comment faites-vous pour trouver un plaisir dans ce couloir par ces conditions ? (je ne suis pas fan de couloir )

Merci pour les retours d'info. Je ne vois pas pourquoi la dernière remontée ne serait pas en TSD, autant faire d'une pierre deux coups pour l'aménagement et ne plus y toucher par la suite. Je pense au secteur de Peyron à Orelle, (d'abord TSF ensuite TSD) Et pour rappel un TSF = plus de pylône, plus ...

Nostalgie du contrôle avec le code du jour ou les photos affichées sur le bras pour les forfaits séjours et saison bonjour !

Bonsoir Pour le débit, Greg, tu parles de 700 pers/heure. Le Funifor, c'est 3140m de longueur et 800 personnes/heure. Tu évoques pour Sixt, 5km de long, presque le double. Comme il n'y a que 2 cabines, le temps de trajet sera presque doublé, donc le débit sera presque la moitié des 800 personnes/he...

A priori le constructeur serait Doppelmayr, petite revanche donc à TSD Tête des Saix ! Pas de bulles ni de garage, dommage pour le futur plus long TSD de France devant Sairon à Morillon et Casse du Boeuf à Serre Chevalier... Je persiste mais avec un garage on sécurise l'ouverture du matin à 8h30 mêm...

Allez, on se lance déjà pour les travaux de l'été 2017... (à défaut de neige de 2017)
Si vous avez des nouvelles, c'est par ici !

La liaison Sixt-Flaine ressort alors que le Magland-Flaine peine à sortir même avec un budget de 90 millions d'Euros !! Le domaine de Sixt est une véritable perle,... les coûts de perte d'exploitation est un argument facile pour abandonner le site trop rapidement de la part du délégataire, il ne man...

Sur Samoëns, le nouveau TSF 6 des demoiselles est très lent voir extrêmement lent. Pas de problème pour le prendre malgré l'absence de débrayable. j'espère qu'il ne tournait pas à sa vitesse maxi... En théorie un TSF 6, on est sur une vitesse max de 1.8 m/s sans tapis En pratique 1.5 m/s... Edition...