Grand Massif

Le saix express est tombé en panne vers 10h en effet. On ne peut pas leur en vouloir d'avoir des pannes. C'est sûr que le bas des chars est limite. Pour le reste, le domaine est très agréable, il n'y a pas grand monde et largement de quoi faire. Je ne trouve pas anormal que le prix du forfait reste ...

Je parlais du fait que le coût réel d'une telle ouverture doit être important et qu'il me semble difficile que le club des sports paye ce coût réel. (Je ne sais pas comment il est financé) A partir de là, si ce n'est pas eux qui payent, c'est quelqu'un d'autre. Soit les autres clients, soit les cito...

J'ai du mal à imaginer que le club des sports paye le coût réel de cette ouverture. A partir de là, ce sont soit les impôts locaux, soit les forfaits de ski qui le font. J'espère que ces montants seront transparents. Je doute qu'ils remplissent toutes les cabines de l'aup de Véran. Ils pourraient do...

sur le site du grand massif, il est indiqué lundi 22 pour la fermeture
https://hiver.grand-massif.com/actus/ou ... -2018-2019
J'espère également en profiter...

Cascades était praticable aujourd'hui, mais difficile sur le bas. Il faut déchausser plusieurs fois si l'on veut épargner les semelles. C'est tout de même pas mal vu les températures. Elle ne va par contre pas tenir bien longtemps. Vu qu'il n'y a pas de regel, il doit lui rester 1 ou 2 jours. En hau...

Pour la Kedeuze, j'étais sur la première semaine de vacances de paris en février. Cela allait bien, mais je ne skiais que l'après-midi. Sur les 2 semaines de Noël, ça allait bien également je trouve. En général, c'est difficile le matin à 9h car les cours de ski démarrent tous à la même heure et les...

Dans le document mis par Miamivince, il y a bien écrit 2020, donc ca sonne plus pour la saison 2020-2021. Donc les travaux seront faits durant l'été 2020. C'est très bien pour la zone. J'espère que cela ne freine pas les projets pour Morillon, qui est vraiment le parent pauvre du domaine. Les accès ...

le bas de marmotte est en effet un souci avec un trafic très dense. Un prof d'ESF parlait d'une possibilité de faire une piste entre plein soleil et molliets. Il faudrait en tout cas une seconde piste pour absorber ces flux. une autre piste de l'autre côté du ruisseau doit aussi être possible. Je su...

testée à Noel. C'est sympa. Ça va assez vite et ça tourne bien. Je l'ai trouvé mieux que celle de la Clusaz.
C'est peut-être un peu court par contre.

Encore 20-30 cm tombés cette nuit. Les quantités sont excellentes et la neige est plus froide. Et cq continue de tomber doucement. J'ai l'impression que c'est équipement obligatoire pour descendre des Carroz.

Pour ma part, j'ai mis un commentaire sur le site https://www.funiflaine.fr/ en faisant référence aux informations de l'association flainoise.

Il y a également des informations dans ce post : http://associationflainoise.fr/spip.php?article695 La SOREMAC et GMDS ont fait un tracé de piste direct de Pierre Carrée aux Molliets. en supplément, une remontée mécanique sera construite entre Les Molliets et Pierre Carrée (TS ou TC) Je ne trouve pa...

Je ne suis pas sûr que la renommée du domaine soit plus importante que celle des stations. Tignes et Val d'Isère sont certainement plus connues que l'Espace Killy. Il en est de même pour beaucoup de domaine. Valloire plus que l'Espace Galibier Thabor. Alpe d'Huez plus que Alpe d'Huez grand domaine s...

L'association Flainoise a mis à jour son dossier http://associationflainoise.fr/spip.php?article689 Ils ont bien bossé. Ils semblent dire que le projet Lays-Cupoire est abandonné. Ils proposent une gare aux feux au niveau de la passerelle de Sarbotte. C'est un peu excentré par rapport au centre. Par...

Le problème de la privatisation est surtout pour moi lié au fait qu'il s'agit d'une délégation de service publique. Il serait vraiment anormal qu'une DSP puisse aboutir sur une privatisation du service public sous-jacent. La compagnie des Alpes n'est pas propriétaire de ces montagnes, mais juste un ...

On est censé être dans quelle position lors de la montée ? C'est impossible de rester assis dans une luge avec cette pente :shock: Il doit y avoir un dossier et on regardera le ciel. Par contre, en montant à 2 sur la luge, ça risque être castrant. Ca doit être dans ce style http://autrans-meaudre.c...

J'avais pensé à cela également avec celui de l'Alpe d'Huez-Auris mais il ne me semble pas y avoir de ligne viable sans virage. Et cela fait tout de même 3 gares. Avec un budget important, il y a la solution type Cairn-Caron avec virage sur la gare intermédiaire et pas de personnel dans 2 des gares.

Les infos sont la : https://hiver.lescarroz.com/activites-a ... -rail.html
7 euros la descente
10 descentes 55 euros

... Quant aux propositions de l'association Flainoise, elles s'entendent. La question de la desserte des Carroz peut se poser à juste titre, néanmoins le tracé proposé un temps avec une gare au village et une gare à Kedeuze n'était clairement pas bon. L'idée n'est pas de faire une rm pour le domain...

lors des épisodes de vent ou la tête des Saix est fermée, Morillon et les Carroz arrivent à rester relié. C'est surtout Samoens qui semble isolé. Cela serait certainement un plus pour les gens de Samoens. La rentabilité est peut-être difficile, surtout si la liaison Sixt-Flaine se fait et offrant un...